Aŭta lifto rilatas al la aŭta prizorgado-ekipaĵo uzata por aŭta levado en la aŭta prizorgado-industrio.
La levmaŝino ludas esencan rolon en la bontenado de la aŭto, la aŭto estas veturita al la levmaŝino pozicio, kaj la aŭto povas esti levita al certa alteco per mana funkciado, kio estas oportuna por aŭta bontenado.
Leva maŝino ludas tre gravan rolon en aŭtomobila bontenado kaj bontenado, kaj nun la bontena planto estas ekipita per leva maŝino, leva maŝino estas la necesa ekipaĵo de la aŭtomobila bontenado.
Ĉu la veturilo-revizio, aŭ negrava riparo kaj prizorgado, ne povas esti apartigita de ĝi, ĝia produkta naturo, kvalito estas bona aŭ malbona rekte influas la personan sekurecon de prizorgado de dungitaro, en la prizorgado kaj bontenado entreprenoj de malsamaj grandecoj, ĉu ĝi estas ampleksa riparejo de diversaj modeloj, aŭ ununura komerca amplekso de stratbutikoj (kiel pneŭbutikoj), preskaŭ ĉiuj estas ekipitaj per lifto.
La famaj eksterlandaj markoj de la liftomaŝino estas bend-Pak.Rotary, ktp.
La produktado de lifto en formo de ampleksa vario, de la kolumna strukturo por klasifiki, ĉefe ununura kolumna lifto, duobla kolumna lifto, kvar kolumna lifto, tranĉa lifto kaj tranĉea lifto.
Laŭ la klasifiko de la vetura tipo de la lifto, ĝi estas plejparte dividita en tri kategoriojn: pneŭmatika, hidraŭlika kaj mekanika. La plej multaj el ili estas hidraŭlikaj, sekvataj de mekanikaj, kaj malplej pneŭmatikaj.
Estas tri ĉefaj specoj de liftoj venditaj sur la merkato: duoble-kolumna, kvar-kolumna kaj kolono-libera.
Laŭ la transdona tipo, la duobla kolumna tipo estas dividita en: mekanika kaj hidraŭlika.
Hidraŭlika lifto estas dividita en unucilindran tipon kaj duoblan cilindran tipon.
La strukturo kaj funkcia principo de la aŭtolifto:
Unue, mekanika duobla kolumna maŝino
1. La funkcia principo de mekanika duobla kolumna liftomaŝino estas, ke estas aro de ŝraŭbo-nukso-transdona strukturo en ĉiu kolumno, kaj la konekta potenco estas transdonita inter la du aroj de transdono per la manika rulila ĉeno kaŝita en la malsupra kadro, por ke la levsistemo en la du kolumnoj povu teni unu kun la alia. (La transdona sistemo de la levmekanismo de la duobla kolumna aŭtomobila lifto estas veturita kaj regata de la hidraŭlika sistemo, kaj la hidraŭlika cilindro instalita en la du kolumnoj ambaŭflanke puŝas la ĉenon ligantan la kolumnon kaj la glitan tablon, tiel ke la granda rulilo instalita sur la glita tablo ruliĝas laŭ la kolumno kaj realigas la supren kaj malsupren de la glittabulo La drata ŝnuro estas uzata kiel sinkroniga aparato por konservi la sinkronigon de la tuta lifto en la kolono, kaj kiam la glittabulo moviĝas malsupren, la subtenbrako moviĝas kune.)
2, la strukturo de mekanika duobla kolumna maŝino: motoro, hidraŭlika potenco unuo, oleo cilindro, drato ŝnuro, levo glitado, levo brako, maldekstra kaj dekstra kolumno!
3, la uzo de mekanika duobla kolumna maŝino kaj antaŭzorgoj:
A. Postuloj pri funkciado kaj uzo:
Unu, levu la aŭton
1. Purigu la medion ĉirkaŭ la lifto;
2. Metu la levan brakon en la malsupran pozicion;
3. Retiri la levan brakon al la plej mallonga pozicio;
4. Svingu la levan brakon ambaŭflanke;
5. Vetu la aŭton inter la du kolumnoj;
6. Instalu la kaŭĉukan kuseneton sur la levan brakon kaj movu la levan brakon al la subtena pozicio de la aŭto;
7, premu la alt-butonon ĝis la kaŭĉuka kuseneto tute kontaktas la aŭton, certigu, ĉu la alt-butono estas sekure liberigita;
8. Daŭre malrapide levu la lifton, certigu, ke la aŭto ekvilibra stato, levu la aŭton al la bezonata alteco, liberigu la butonon de altiĝo.
9. Premu la malsuprenan tenilon por malaltigi la lifton al la sekura seruro pozicio, kaj tiam la aŭto povas esti riparita.
Du, faligu la aŭton
1. Forigu la obstaklojn ĉirkaŭ kaj sub la lifto, kaj petu la homojn ĉirkaŭe foriri;
2. Premu la alt-butonon por iomete levi la aŭton kaj tiri la sekurecan seruron; Kaj premu malsupren operacian tenilon por malaltigi la aŭton;
3. Svingu la brakojn al ambaŭ finoj kaj mallongigu ilin al la plej mallonga pozicio;
4. Movu la aŭton.
B. Avizoj:
①． la leva maŝino markita kun la maksimuma sekura ŝarĝo, bonvolu ne superi la sekuran laborŝarĝon kiam vi uzas.
②．Kelkaj antaŭmotoraj, antaŭradmovilaj veturiloj estas pli pezaj en la antaŭo, kaj la veturilo povas kliniĝi antaŭen kiam la radoj, pendasembleo kaj benzinujo estas forigitaj de la malantaŭo de la veturilo.
③． trovi la malmolan parton de la aŭto por subteni "la plej multaj aŭtoj estas dezajnitaj >
④． por konservi ekvilibron
⑤．Malhelpi la subtenan punkton gliti, kusena ledo neglita (ekstera pneŭo)
Afiŝtempo: Jun-25-2023
